从某种意义上说,这里的两方都是对的。机场是一个重要的社会资源,而且其改进将会对整个社区有益。但他们应该如此明显地把它与一个规划项目绑在一起吗?大概不应该。但是,就实际情况来说,两方都输了。双赢变成了双输。
贿赂何时成为贿赂?
现实情况是,这个世界比我们一般认为的更加讲求实际。有独家产品的企业倾向于有较高的伦理标准。而销售商品的公司就不得不入乡随俗地迎合当地市场。
最大问题不是我们的交易中有这么多灰色,而是我们假仁假义地不情愿承认这些灰色。西方人尤其倾向于用黑白两色来看世界,而事实上,世界有着各种各样的灰度。
例如,你到纽约享用了一顿美餐,并且给侍者付了小费。你为什么给侍者付小费?而且如果你没有付小费或者给的小费少于他们期望的17.5%或20%,侍者为什么就会生气?回答是作为顾客的你、老板和侍者形成了一种关系,这种关系鼓励侍者获得报酬。你不是在为服务支付小费,而是在为侍者的生活和日常开支提供额外的补充。给一名纽约侍者支付的工资不足在道德上是可接受的,但这仅仅是因为我们给小费。
在伦敦,我们也给小费,但前提却是侍者已经得到了足够的工资。那么,我们为什么给小费?大概是给优质服务吧。在日本,给小费事实上是一种冒犯。侍者已经得到了报酬,所以你不需要给小费,因为提供最高水平的服务是他们的工作。在中国,不给小费,但是在商业交往中却要进行友好馈赠。
我们曾经在纽约和一位美国税务稽查员一起坐在一张桌子边,这位稽查员付了小费。我们问他,侍者是否会申报这笔收入?而且他作为美国税务稽查员,既然知道侍者不太可能申报,为什么还要给他现金?“对,但这就是美国。”稽查员说。因此,如果一名美国税务稽查员都像这样行事,为什么我们不能对那些中国人抱以同情心呢?他们仅仅是把给小费这个事情从服务行业扩大到了基本上所有其他行业。
事实上,友好馈赠是一种契约关系,它显示了对其他人的关心,这个概念现在比英美做法更为通行。在德国,友好馈赠每年有大约17亿~18亿欧元。在意大利、印度尼西亚、墨西哥、巴西、中国、马来西亚、土耳其、希腊、哈萨克斯坦等前苏联加盟共和国以及一些南美国家,它都司空见惯。仅有的那些基本上不把它当作日常业务来做的人,是英国人、美国人、爱尔兰人、斯堪的纳维亚人、澳大利亚人和新西兰人。