正在申请在行行家，好奇，这种利用业余时间给陌生人提供建议，一个月能收入多少？高的能过万吗？除了收入以外的价值呢？我浏览网站，感觉有些行家收入还不错，数据有水分吗？

穷比，逛不起商场，做个伸手党，不要脸的问大家索要店铺，你们见过我这种厚颜无耻之人吗，呵了个呵

旅游

RT，我们总能看到一些分享性质的qq群，微信公众号等等，它们看起来完全没有盈利的可能（广告很少，一些推销也是有的没的），同时还会耗费创办者大量的时间，那么那些创办者到底是出于什么目的去创办的？难道真是纯公益性质么？以及，创办后都会有那些好处？

我母亲，四十八岁，高中学历，没有什么专业知识，在一个小县城，除了能去酒店做服务员之类的，还有什么其他的赚钱渠道吗？因为某种原因之前一直在家，很多年没有工作，父亲挣钱养家，但是由于亲戚（大部分是老一辈农村人）的看法（觉得我母亲不事生产），所以最近母亲找了一个服务员的工作。和她一起工作的都是年轻小姑娘，她感觉十分不好意思，而且她都这个年纪了，别的同龄人都快到退休年纪了她还出来干活总有点心里不舒服。其实我并不是希望她出去辛苦工作挣钱，只是她闲在家的时候经常去打麻将，如果有点事情给她做可以让她少打点麻将。但是她这个年纪出去做什么都比较难找到，我们县城人也不多，不知道有什么适合她的。（我最近在考虑让她在微信卖食品一类不知是否可以）求教各位知友 […]

除了Zipcar，还有哪些公司比较成功？都有哪些模式？跟出租车、传统租车相比有什么优势或劣势呢？本题已收录至知乎圆桌 » 分享经济浪潮，更多关于分享经济的话题欢迎关注讨论。

北京大学及周边区域很流行用ofo单车共享平台租用自行车，亮亮的黄色小车很招人喜欢。但我发现它的防盗措施做得很一般，可以说几乎没有防盗。每个单车是固定的一组密码，每架单车似乎也没有与后台相连，那么如果单车被盗或者被使用者记住密码，ofo平台就相当于损失了资产和（或）利润。北大是个半封闭式社区，或许成员的平均素质不错、方差也不大（非统计学意义），也难以全靠大家的道德/素质避免被偷被盗。设想，如果ofo以后要扩张至别的区域，想再找到北大这样的高素质半封闭社区，还是比较难的。所以我想问，假如ofo要给单车做防盗，有什么较好的解决方案？比如可以给单车装小的GPS模块么？可以给单车装随机密码器么？如果要做到单车与服务器实时通信和远程锁车，有解决 […]