网络现在成为了人们生活必不可少的一部分，可是，不同的人玩网络也千差万别，大家平时在网络上都做些什么呢？我现在是固定，微信通讯，QQ存照片，bilibili看动画，某宝购物，微博知乎消磨其余的时间。大家都在看些什么，最好能具体一点？期待大家的分享•̀.̫•́✧

我们是一个小团队，现在有很多共享办公空间，这个到底适合创业团队吗？如果要选择，主要考量些什么？

除了Zipcar，还有哪些公司比较成功？都有哪些模式？跟出租车、传统租车相比有什么优势或劣势呢？本题已收录至知乎圆桌 » 分享经济浪潮，更多关于分享经济的话题欢迎关注讨论。

如题

北京大学及周边区域很流行用ofo单车共享平台租用自行车，亮亮的黄色小车很招人喜欢。但我发现它的防盗措施做得很一般，可以说几乎没有防盗。每个单车是固定的一组密码，每架单车似乎也没有与后台相连，那么如果单车被盗或者被使用者记住密码，ofo平台就相当于损失了资产和（或）利润。北大是个半封闭式社区，或许成员的平均素质不错、方差也不大（非统计学意义），也难以全靠大家的道德/素质避免被偷被盗。设想，如果ofo以后要扩张至别的区域，想再找到北大这样的高素质半封闭社区，还是比较难的。所以我想问，假如ofo要给单车做防盗，有什么较好的解决方案？比如可以给单车装小的GPS模块么？可以给单车装随机密码器么？如果要做到单车与服务器实时通信和远程锁车，有解决 […]

共享经济的企业会最终表现为社会企业，并无限接近公益社团的社会经济形态，甚至最终能奠定实现共产主义社会的经济基础吗？

我不要付钱，所以哪个免费的网站更好？我就是要我的朋友填我的问卷调查。

如果已经找到用户对某个资源的强烈需求，但目前市面上没有很好的平台满足这个需求，如何一步步构建一个共享经济平台？大神们有小案例讲解吗？最好不要讲类似Uber这种大平台的。

我们的模式：1、解决滴滴、Uber的车辆合法性问题；2、合法性基础上，实现车辆的规模供给；3、解决所有驾、乘人员的身份验证和真实性问题；4、支持单一驾驶，也支持多人合乘；5、可以对每一个人的里程单独计价，并实时被动支付（后台扣款）；6整个模式满足交通部的“非盈利合乘”，但运营方仍然可望实现丰厚回报。能够实现以上特点的模式目前世界上还没有第二家。